- 手动挡的美不是所有人都能懂
- 即使国内家用手动挡在售车型越来越少
- 以常见 5 速 + 倒挡为例
- 手动挡的美
- 随心所欲的控制感
- 人车合一的融合感
- 瞬间加速的推背感
- 降挡超车的优越感
- 抢挡减速的安全感
- 通常抱怨手动挡麻烦的人可能是
- 没有机械感知和控制欲的
- 缺乏超车欲望的
- 不敢踩油门还嫌车不跟脚的
- 不会降挡补油和跟趾联动的
- 曾经开过手动挡总是顿挫的
- 确实太忙腾不出右手的
- 瞧不上手动挡外行的
- 手动挡的灵魂
- 需要与挡位匹配的是发动机转速而不是车速
- 需要用心去感受或用耳朵去听而不是看车速
- 尽可能保持不太低的转速比如不低于两千转
- 看下转速表的红线部分，那才是断油区间
- 正常行驶尽量保持转速在整个区间的中间区段
- 凡是嫌车不跟脚加速慢或者没劲的皆因转速低
- 快速起步
- 先轻踩油门达到一千转
- 同时踩下离合挂一挡
- 快速抬离合至半联动并停滞一秒左右再快速抬起
- 随之要将接近完全地快速踩下油门并接受咆哮声
- 因电子油门有迟滞不必等转速达到红线区
- 抬起油门、快踩离合升二挡并快速抬起离合
- 同时保持踩下的油门
- 后续升挡同样的道理
- 附：弹射起步
- 先踩油门至三千转以上
- 同时踩离合挂一挡并快抬离合
- 享受弹射空转烧胎的回头率吧
- 降挡补油
- 应用场景是速度相当想快速超车或强制减速
- 原理是通过降挡拉高转速利于加速超车或发动机制动
- 要点是降挡抬离合前补油以拉高转速
- 注意补油后快抬离合，补油宁多勿少
- 几种可选降挡补油操作
- 1. 踩离合，摘空挡，抬离合，踩大油，踩离合，挂低挡，快抬离合，踩大油
- 2. 踩离合踩油门，摘空挡挂低挡，快抬离合，踩大油
- 3. 踩大油松油，踩离合，摘空挡挂低挡，快抬离合，踩大油
- 4. 跟趾先点刹，踩离合，摘空挡挂低挡，跟踩油门
- 5. 踩油不松，踩离合，摘空挡挂低挡，快抬离合，踩大油